Mahdolliset lämpenemisen ja heikkouden syyt pienissä kaksitahtisissa bensiinimoottoreissa

1. Riittämätön polttoaineen syöttö. Paluuöljyn ohjausventtiili pumpun kannen öljykanavassa ei ole tiukasti suljettu, jolloin moottori toimii epävakaasti. Vakavissa tapauksissa moottori voi pysähtyä kuormituksen lisääntyessä hieman ja käynnistys voi olla vaikeaa.
2. Öljypiirissä on öljyvuoto, ilman- tai polttoainesuodatin on tukossa, öljyn tulo ei ole tasaista eikä moottori voi toimia.
3. Öljyn poistoventtiilin kuparitiiviste on rikki ja vuotaa öljyä; Öljyn poistoventtiili ei ole tiiviisti suljettu; Öljynpoistoventtiilin jousi on rikki, mikä vähentää polttoaineen syöttöä ja moottorin heikkoutta.
4. Mäntäpari on kulunut ja polttoaineen syöttö on riittämätön, johon usein liittyy käynnistysvaikeuksia ja epävakaa toiminta matalalla kaasulla. Lisäksi männän tai rullan rungon liike on hidasta ja männän jousen joustavuus on liian heikko, mikä vaikuttaa myös polttoaineen syöttöön ja saa moottorin toimimaan heikosti.
5. Löysä männän säätövarsi, murtunut männän jousi tai löystynyt säätöhaarukka polttoaineen syöttötangossa voivat myös vaikuttaa polttoaineen syöttöön ja saada moottorin toimimaan heikosti.
6. Polttoainesuuttimesta vuotaa öljyä tai suutin on tukossa, sumutuksen laatu on huono, palaminen on huono ruiskutuksen jälkeen, moottori on heikko ja pakoputkesta kuuluu koputtavaa ääntä ja mustaa savua.
7. Polttoaineen syöttökulma on väärä.
8. Ilmansuodatin on tukossa ja sylinteriin imetty ilmamäärä on riittämätön, mikä johtaa epätäydelliseen palamiseen, mustaa savua moottorista ja heikkoutta.
9. Polttoaineen siirtopumpun polttoaineen syöttö on riittämätön.
10. Pakoputki on tukossa, mikä vaikuttaa pakokaasun poistoon. Pakokaasun lopussa paine sylinterin sisällä on korkea, mikä vaikuttaa tuorekaasun ottoon ja johtaa huonoon palamiseen polttoaineen ruiskutuksen jälkeen.