Kun sytytystulpissa on hiilikerrostumia tai niitä käytetään liian pitkään, on helppo vaikuttaa sytytyksen suorituskykyyn, mikä aiheuttaa polttoaineen epätäydellistä palamista ja lisää polttoaineen kulutusta. On myös joitain ongelmia, kuten heikko kiihtyvyys ja pakokaasupäästöt. Tässä vaiheessa sytytystulpat tulee vaihtaa ajoissa.
Jos sytytystulppien välinen rako on liian suuri tai liian pieni, polttoaineenkulutus periaatteessa kasvaa. Jos rako on liian suuri ja sytytys ei ole hyvä, on helppo aiheuttaa polttoaineen riittämätön palaminen, mikä vaikuttaa polttoaineen kulutukseen. Jos sytytystulpan väli on kuitenkin liian pieni, kaarikapasiteetti kasvaa. Ilmeisen sammutusvaikutuksen vuoksi sekoitettu kaasu ei kuitenkaan pala riittävästi ja polttoaineenkulutus kasvaa.
Myös sytytystulpan lämpöarvo vaikuttaa polttoaineenkulutukseen. Lämmöntuotanto on liian suurta, lämmön poistuminen on nopeampaa ja sytytystulpan lämpötila on alhaisempi, mikä aiheuttaa helposti hiilikertymiä ja polttoaineen kulutusta. Lisäksi sytytystulpan sytytysvoimakkuus voi myös vaikuttaa polttoaineenkulutukseen, jolloin sytytysvoimakkuus laskee ja polttoaineenkulutus luonnollisesti kasvaa.
Siksi polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät, kuten sytytystulpan väli, lämpöarvo ja sytytysvoimakkuus. Tietenkin kiinnitä huomiota sytytystulpan väliin ja lämpöarvoon sytytystulpan vaihdon yhteydessä. Sopivan sytytystulpan vaihtaminen voi lisätä tehoa ja säästää polttoainetta.
Sytytystulpat, jotka tunnetaan yleisesti sytytystulppiena. Sytytystulpan tehtävänä on purkaa korkeajännitejohdon (sytytystulpan johto) lähettämää pulssisuurjännitesähköä, murtaa sytytystulpan kahden elektrodin välistä ilmaa ja synnyttää sähkökipinöitä sylinterin kaasuseoksen sytyttämiseksi.
Tärkeimmät tyypit ovat: näennäis-tyyppiset sytytystulpat, reuna-ulkonevat sytytystulpat, elektrodi-tyyppiset sytytystulpat, istuin-tyyppiset sytytystulpat, napa-tyyppiset sytytystulpat, pinta-hyppäävät sytytystulpat jne. Sytytystulppa määrittää moottorin ja sytytysjärjestelmän yhdessä sytytysjärjestelmän ja polttoainejärjestelmän kanssa. moottorin suorituskykyä.
Sytytystulpan sähkölevy sytyttää sylinterissä olevan seoksen toistuvan ja jatkuvan sähköntuotannon kautta. Tällä hetkellä muut sytytysjärjestelmän osat tuottavat oikea-aikaisia korkeajännitteisiä{1}}sähköpulsseja, jotka muodostavat kipinöitä ja räjähdyksiä, jotka tarjoavat moottorin tehon edellyttämän energian.
Sytytystulpan rakenne on valmistettu ohuesta metallilevystä, joka kulkee eristävän keraamisen materiaalin läpi. Eristimen alaosan ympärillä on metallikuori, joka on ruuvattu ruuvikierteisesti sylinterinkanteen. Metallikuoren pohjaan on hitsattu elektrodi, joka muodostaa maadoitusvaikutuksen auton koriin. Lisäksi tämän elektrodin keskikohdan päässä se on erotettava pienellä purkausraolla.
Sitten jakelijan korkea{0}}jännitevirta kulkee tämän keskuselektrodin läpi johtamista varten ja purkautuu sitten pohjassa olevaan purkausrakoon. Tällä hetkellä sytytystulpalla on rooli kipinöiden synnyttämisessä seoksen polttamiseksi, ja moottori saa energiaa ja lähtötehoa.
Voidaan nähdä, että sytytystulppa on laite, joka sytyttää bensiinin ja ilman seoksen, joka tulee moottoriin palamaan. Se toimii ankarissa olosuhteissa, joissa on korkea lämpötila ja korkea paine. Se on yksi bensiinimoottorin haavoittuvimmista osista. Sillä on erittäin tärkeä rooli moottorin toiminnassa. Sillä on paljon tekemistä sen kanssa, onko auto-polttoainetehokas ja toimiiko se sujuvasti.
Mitkä muut tekijät liittyvät polttoaineen kulutukseen?
Polttoaineen kulutus liittyy läheisesti auton iskutilavuuteen ja ulkonäköön. Esimerkiksi SUV-autot kuluttavat yleensä enemmän polttoainetta kuin tavalliset autot, ja 1,5:n iskutilavuuden autot kuluttavat yleensä enemmän polttoainetta kuin 1,0-tilavuusautot. Mitä suurempi tuulenvastus autolla on, sitä suurempi on polttoaineenkulutus.
Polttoaineen kulutus liittyy myös läheisesti ulkoiseen ympäristöön. Jos tieolosuhteet eivät ole kovin hyvät, auton on jatkuvasti käytettävä kaasua ja jarrua, mikä lisää myös polttoaineen kulutusta.
Auton polttoaineenkulutus liittyy läheisesti myös auton huoltoon, kuten alhaiset rengaspaineet tai öljytahrat moottorin pinnalla, hiilikertymät vaihteistoon jne., jotka lisäävät polttoaineen kulutusta.
Jos ajoneuvo on ylikuormitettu ja sillä on epäsäännöllisiä ajotapoja, kuten toistuva jarrutus, jarrujen painaminen, kaasupolkimen painaminen jne., polttoaineenkulutusta on helppo lisätä.
